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LNG裝車撬是用于液化天然氣槽車裝卸作業(yè)的整體解決方案，將控制器、工藝管線、檢測與控制儀表集成為一體的設(shè)備，集成了液相管線、氣相管線、回收管線、集液管線、氮氣控制管線。所有管線都有相應(yīng)的控制閥門（根據(jù)現(xiàn)場需求不同，分別由手動閥門與自動閥門進行控制），操作者可以通過對閥門的控制進行LNG灌裝作業(yè)。
LNG裝車撬集成了大量的檢測與控制儀表，包括流量計、壓力變送器、溫度變送器、防靜電檢測裝置、ESD開關(guān)等?？刂破鹘柚鷥x表檢測管線的工作狀態(tài)并適時進行相應(yīng)處理，從而安全、有效的完成整個灌裝流程。

主要技術(shù)特點：
隔爆外殼設(shè)計，安全可靠
大屏幕顯示完整工藝流程，便捷直觀
16個磁控鍵盤，與殼體內(nèi)部完全隔離，方便安全
附帶RS 485接口，支持MOODBUS RTU協(xié)議
設(shè)定手動模式與IC卡模式兩種工作模式，符合用戶的監(jiān)控需求
控制器與IC讀卡器連接，方便用戶的聯(lián)機確認
作業(yè)過程中詳細的操作向?qū)?/span>
采用PLC進行終端設(shè)備監(jiān)控，性能可靠
通過控制液相、氣相、集液、氮氣四條管線的電磁閥，自動完成灌裝過程的閥門控制
能夠接受多達三組ESD開關(guān)信號并聯(lián)鎖報警
能夠接受放靜電檢測開關(guān)信號并聯(lián)鎖報警
能夠接受兩路鶴管回位開關(guān)信號并聯(lián)鎖報警
能夠采集三組溫度信號、三組壓力信號并進行顯示與聯(lián)鎖報警
使用進度條顯示灌裝過程，圖形簡介直觀

LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案，整個系統(tǒng)由安裝在一個2.5x2.5x5.5米的撬裝支撐架內(nèi)，橇內(nèi)整合了主液相管線，氣相管線，氮氣吹掃管線，廢棄燃燒管線，殘液回收管線以及壓縮儀表空氣管線組成，把流量計，壓力安全閥及大量的過程控制閥門結(jié)合在整個管線中。對于卸車作業(yè)，特別設(shè)計了氣化裝置，該裝置從液相管線取出液體LNG氣化后，為卸車系統(tǒng)提供高壓LNG氣體，從而為卸車系統(tǒng)提供持續(xù)的壓力，所有這些儀器被一套PLC邏輯系統(tǒng)控制，根據(jù)裝卸車的邏輯順序，由中央處理器逐步按程序執(zhí)行裝卸作業(yè)，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，邏輯清晰，占地空間小，安全可靠，是以后LNG裝卸作業(yè)的發(fā)展方向。

PLC邏輯控制系統(tǒng)實現(xiàn)整個裝卸工藝流程的控制，監(jiān)視，預(yù)調(diào)和測試
主要功能：
監(jiān)控LNG的裝卸計量
系統(tǒng)流量控制
系統(tǒng)壓力，溫度測量和控制
動態(tài)顯示接收站裝卸生產(chǎn)過程，工藝參數(shù)及設(shè)備運行狀態(tài)
便于遠程控制閥門，泵等設(shè)備，在線設(shè)定和修改控制參數(shù)
對異常工況進行報警并備案存儲
通過通訊協(xié)議和業(yè)主已有系統(tǒng)進行聯(lián)系，便于整個生產(chǎn)信息的統(tǒng)一管理

主要特點：
結(jié)合中國的航天低溫技術(shù)
裝卸兩用，可兩側(cè)裝車
PG、TIT、PIT儀表全部采用集中顯示
旋轉(zhuǎn)接頭，運用裝卸液氫的動密封技術(shù)，完全避免了密封面的變形破壞
鶴管系統(tǒng)可以配置與罐車連接可靠性檢測系統(tǒng)，提高了安全性能
關(guān)鍵部件全部采用原裝進口

LNG低溫撬裝

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